A Strasbourg, le bus hybride est en phase d’expérimentation pour 9 mois. Le prototype, testé sur la ligne 15, est totalement silencieux et fonctionne avec un essieu électrique qui comporte deux moteurs roues. Les moteurs déploient une puissance totale de 200 kW et donnent un élan au démarrage du véhicule, pour récupérer l’énergie au freinage.

Les avantages de ce bus sont à la fois environnementaux, technologiques et sonores. La pollution atmosphérique et les gaz à effet de serre sont réduits de 25 %, les émissions sonores sont elles aussi réduites de 3 décibels. Des économies de coûts sont également associées à cette technologie avec une baisse des charges de carburant et de maintenance.

Rendez-vous dans quelques mois pour connaître les résultats concernant l’autonomie et la maniabilité de ce bus.